মোমেন্টাম উদাহরণ সংরক্ষণ: বিস্তারিত অন্তর্দৃষ্টি

ভরবেগ উদাহরণ সংরক্ষণ একটি সর্বজনীন ফ্যাক্টর এবং ভরবেগ নামক পরিমাণ প্রয়োগ. মোমেন্টাম হল ভেক্টর রাশির সমষ্টি, যথা বল, ভর এবং বেগ।

নীচে কিছু উদাহরণ রয়েছে যা আমাদের গতির সংরক্ষণ সম্পর্কে আরও ভালভাবে বুঝতে পারে।

কণার সংঘর্ষ

আমরা সবাই জানি, পদার্থবিদ্যায় যে কোনো কাজের জন্য বেশ কিছু কারণ দায়ী। প্রতিবার যখন আমরা ক্রিয়াগুলিতে অবদান রাখার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে ডুব দিই, আমরা প্রতিটি ক্ষেত্রে কীভাবে গতি সংরক্ষিত হয় তার গভীরে যাই।

আমরা যখন বলতে চাই তখন আমরা কী বুঝি ভরবেগ সংরক্ষিত হয়? এর সহজ অর্থ হল শারীরিক আকারে কোনো পরিবর্তন হবে না। কণার সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সংঘর্ষ শুরু করার আগে কণার গতিবেগ তাদের সংঘর্ষ শেষ হওয়ার পরেও একই থাকবে।

মোমেন্টাম হল একটি ফ্যাক্টর বা একটি ভৌত ​​পরিমাণ যা প্রধানত একটি নির্দিষ্ট শরীরের ভর এবং বেগকে সংজ্ঞায়িত করে। যখন একটি শরীরকে গতিশীল বলে মনে করা হয়, তখন একই গতির জন্য বিভিন্ন কারণ দায়ী হবে।

ভরবেগের ক্ষেত্রে, আমরা জানি যে এটি সরাসরি ভর, বেগ এবং বলকে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, এটি প্রধানত গতির অধীনে শরীরের উপর কাজ করে বলের দিকের উপর একটি উল্লেখযোগ্য নির্ভরতা থাকবে।

তাই আমাদের জানতে হবে কী ধরনের পরিমাণ যা শরীরকে অটুট রাখবে। বস্তুর গতিবেগ শরীরের আগে এবং পরে একই হবে, যা ধ্রুবক গতির অধীনে রয়েছে। তাই কণার সংঘর্ষের ক্ষেত্রেও এটি একই।

1 কণা
"কণার সংঘর্ষ" by mdsharpe অধীনে লাইসেন্স করা হয় সিসি বাই-এসএ 2.0

রকেট প্রপালশন

রকেটগুলি এটিতে আগ্রহী প্রত্যেক ব্যক্তির জন্য একটি প্রধান মুগ্ধতা। যারা গভীরভাবে রকেট পর্যবেক্ষণ করছেন বা এর অধ্যয়নের সাথে যোগাযোগ করছেন তারা জানেন যে রকেটটি যখন চালিত হয় তখনই গতিবেগ শুরু হয়।

এটিকে চালিত করার অনুমতি না দেওয়া পর্যন্ত কোন গতি নেই, কিন্তু একবার এটি সম্পন্ন হলে, গতি অবিলম্বে শুরু হয়। অতএব ভরবেগ সংরক্ষণ চালনার প্রাথমিক পর্যায়ে ঘটে এবং যখন তারা উৎক্ষেপণের জন্য প্রস্তুত হয়, তখন ভরবেগ শূন্য হয়।

রকেটের নিচের দিকে গতি থাকবে। যখন জ্বালানি প্রস্তুত হয় এবং উৎক্ষেপণের জন্য গুলি করা হয়, রকেট দ্বারা নির্গত গ্যাসগুলি নীচের দিকে ভ্রমণ করে। এটি আসলে উপরের দিকে অভিনীত গতির সমান।

বিস্তারিতভাবে, আসুন দেখি কিভাবে সংরক্ষণ হয়। বেস লেভেলে রকেটে ভরবেগ থাকবে এবং সেটা নিম্নমুখী দিকে। উৎক্ষেপণের আগে গতিশীলতা রয়েছে। অত: পর নিচের দিকে কাজ করা বল গতিতে অবদান রাখবে.

এখন যখন উৎক্ষেপণ শুরু হবে, রকেট গ্যাস ছেড়ে যাবে যাতে এটি নিচের দিকে যেতে থাকে। তাই রকেট যখন উপরের দিকে যাবে তখন গতিবেগ ঘটবে। এবং তারপর, এই ভরবেগ নিম্নগামী গতিকে বাতিল করে দেবে।

তাই যখন উভয় বিপরীত ভরবেগ একে অপরের উপর বাতিল হয়ে যায়, তখন ভরবেগ সংরক্ষিত হয় এবং শূন্য হয়ে যায়।

হেলিকপ্টার রোটার

মান সংরক্ষণ এক গতির উদাহরণ সাধারণভাবে রটার হয়। কিন্তু এখানে, আমরা হেলিকপ্টার রটার নিয়ে কাজ করি। কৌণিক ভরবেগ হেলিকপ্টারের রটারের সাথে কাজ করছে।

হেলিকপ্টারটি ঘোরার সময়, এর শেষে উপস্থিত রটারটি হেলিকপ্টারটিকে সঠিক ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য শরীরের উপর একটি কাউন্টার থ্রাস্ট প্রদান করবে। এটি হেলিকপ্টারটিকে সঠিক গতিতে রাখবে পাশাপাশি কোনও ঝাঁকুনি ছাড়াই।

এখানে বাহ্যিক শক্তির ক্রিয়া সত্ত্বেও কৌণিক ভরবেগ সংরক্ষিত হয় চালু কর. যেহেতু হেলিকপ্টারটি মূলত বাতাসে কাজ করে, ভারসাম্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি।

ভারসাম্য রক্ষা করাও একটি তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় যা আমরা মোমেন্টাম ফ্যাক্টরগুলি বিস্তারিত করার সময় মনে রাখতে হবে. মোমেন্টাম সংরক্ষিত হয় যখন রটার ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং বিপরীত দিকে চলে।

কৌণিক ভরবেগ সংরক্ষিত হয় এই রটারে যখন এটি হেলিকপ্টারকে ভারসাম্য রাখে।

আইস স্কেটার

সাধারণত, যখন বরফ স্কেটার মেঝেতে ঘোরে, তারা খুব কম ঘর্ষণ ব্যবহার করে। যেহেতু স্কেটিং চাকার ক্ষেত্রফল খুব ছোট, তাই ঘর্ষণও যথাক্রমে কম হবে।

ঘর্ষণ হল ভূমি এবং ভূমি স্পর্শ করার গতির অধীনে শরীরের মধ্যে ফ্যাক্টর। স্কেটারে অভিনয় করা টর্কটি নগণ্য কারণ ঘর্ষণ উপস্থিত ন্যূনতম।

এখন স্কেটার স্পিন বাড়াতে বাহু ও পা টেনে গতি বাড়াতে পারে। এর পেছনের কারণ হল যে মুহূর্তটি স্পিন হার বৃদ্ধিতে অবদান রাখার জন্য অর্জিত হয়।

এই ক্ষেত্রে, কৌণিক ভরবেগটি রৈখিক ভরবেগের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যা যেকোনো মুহূর্তে সংরক্ষণ করা হয়। তাই আইস স্কেটিং হল ভরবেগের উদাহরণগুলির একটি সাধারণ সংরক্ষণ।

আমরা জানি যে কৌণিক ভরবেগ সূত্র হল L = mvr, যেখানে m ভর, v হল বেগ, এবং r হল ব্যাসার্ধ। আমরা ব্যাসার্ধ অন্তর্ভুক্ত করি কারণ এটি সর্বদা বৃত্তাকার গতিতে থাকবে।

তাই গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে কম ঘর্ষণ অবদান রাখার কারণে আমরা বরফের উপর স্কেটিংয়ে উপস্থিত টর্ককে অবহেলা করি। এইভাবে, গতির সংরক্ষণ সম্ভব।

ভরবেগ উদাহরণ সংরক্ষণ
"আইস স্কেটার" by jgrimm অধীনে লাইসেন্স করা হয় সিসি বাই-এনসি-এনডি 2.0

ব্যালিস্টিক পেন্ডুলাম

ব্যালিস্টিক পেন্ডুলাম হল একটি যা বুলেটের গতিবেগ পরিমাপ করে। শুধুমাত্র বুলেট নয়, গতিতে থাকাকালীন একটি গলফ বলের স্পিনও। একটি বুলেটের গতিবেগ সংরক্ষিত হয় যখন এটি একটি স্থির পেন্ডুলামে আঘাত করে।

ব্যালিস্টিক পেন্ডুলাম একটি বস্তুর ভরবেগ পরিমাপ করে যা যেকোনও অতিক্রম করবে কৌণিক গতি কৌণিক ভরবেগ থাকার. এটি গতির সংরক্ষণও প্রমাণ করবে।

যখন বুলেটটি স্থির পেন্ডুলামে আঘাত করে, তখন এটি অর্জিত নতুন বেগের সাথে দোলাতে শুরু করবে। এবং এখানে শক্তির ধারণার কোন সংরক্ষণ নেই কারণ এটি তাপের পরিপ্রেক্ষিতে অভ্যন্তরীণভাবে নষ্ট হয়ে যাবে এবং শক্তির বিকৃতির কারণ।

সুতরাং এইভাবে, শক্তির অ-সংরক্ষণের কারণে গতি সংরক্ষিত হয়। যাইহোক, শক্তি সংরক্ষণ করা যাবে না কারণ এটি অভ্যন্তরীণভাবে ছড়িয়ে পড়বে। এছাড়াও বল থেকে যে কোনো মূল্যে ভরবেগ সংরক্ষিত হয় এছাড়াও এই ক্ষেত্রে মোকাবেলা করা হয়.

বন্দুক রিকোয়েল

বন্দুকের পশ্চাদপসরণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি যা আমাদেরকে এটি মেনে চলা বিভিন্ন কারণগুলি আবিষ্কার করতে সহায়তা করে। আমরা বন্দুক রিকোয়েল ব্যবহার করে যতটা পদার্থবিদ্যা শিখতে পারি।

যখন একটি বন্দুক থেকে বুলেট বের করা হয়, এটি প্রথমে পিছনে যাবে এবং সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসার আগে এগিয়ে যাবে। কারণ যখন শান্টটি পিছনের দিকে চলে যায় যার বুলেটটি রয়েছে তখন পিছনের গতিবেগ অনুভব করবে।

যখন বুলেটটি গুলি করা হয়, এটি প্রথমে একটি পশ্চাৎমুখী গতিবেগ এবং সামনের গতিবেগ অনুভব করবে। এটি স্থাপন করা বুলেটের সামনে এবং পিছনে গতির কারণে। ট্রিগার এখন গুলি চালাতে সাহায্য করবে।

উভয় উপায়ে, গতিশীলতা কাজ করছে, এবং যাইহোক, এটি উভয়ই একে অপরকে বাতিল করবে। পশ্চাৎমুখী এবং অগ্রবর্তী গতিবেগ সংরক্ষণ করে একে অপরকে বাতিল করবে। তাই শেষ পর্যায়ে ভরবেগ শূন্য হবে।

গুলি চালানোর সময়, এটি একটি কিক ধরণের গতি অনুভব করবে এবং গুলি চালানোর আগে গতিবেগ শূন্য হয় এবং যখন বুলেটটি জোর করে চালানো হয়, তখন এটি অনেক শক্তি অর্জন করবে এবং তারপরে সিস্টেমের বাইরে চলে যাবে।

তাই গুলিবর্ষণের শেষে ভরবেগ শূন্য। Recoiling হল সবচেয়ে বেশি দেখা একটি কারণ যা প্রক্রিয়ার ভিতরে উপস্থিত সব ধরনের পদার্থবিদ্যা খুঁজে পেতে সাহায্য করবে। এছাড়াও, গতির এই সংরক্ষণ নিউটনের তৃতীয় সূত্র অনুসরণ করে।

হাইড্রোলিক জাম্প

ভরবেগ সংরক্ষণের আইন অনুসরণ করে, এটি জানা যায় যে বিবেচিত যে কোনও বদ্ধ ব্যবস্থায়; ভরবেগ সব উপায়ে সংরক্ষিত হয়. যে কোনো ধরনের শারীরিক প্রক্রিয়ার আগে এবং পরে গতি থাকে যা বল, ভর এবং বেগকে আহ্বান করে।

ভরবেগ শূন্য হবে এবং সংরক্ষিত হবে। এর মানে হল যে একটি হাইড্রোলিক জাম্প যা একটি আয়তক্ষেত্রে রয়েছে তা গতি সংরক্ষণ করবে। যদিও হচ্ছে a বন্ধ সিস্টেম, এটা শক্তি হারাবে.

ভরবেগ সংরক্ষণ তরল মেকানিক্সে সাহায্য করে যারা সিস্টেমে প্রদত্ত থ্রাস্ট গণনা করবে। এটি শক্তি সঞ্চয় করবে কিন্তু শেষ পর্যন্ত গতি হারাবে।

হাইড্রোলিক জাম্প হল ওপেন-চ্যানেল প্রবাহের মৌলিক ধারণা। লাফের আগে এবং পরে ভরবেগ থাকে যখন umps-এ ভরবেগ বিবেচনা করা হয়।

সংক্রান্ত সূত্র সংরক্ষণ হে ভরবেগ এবং ভর সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ ফলনের জন্য আমাদের একটি ভাল ফলাফল দেবে।

যানবাহনে ব্রেক সিস্টেম

সাধারণত, গাড়ী বা অন্য কোন যানবাহনে ভ্রমণ করার সময়, যখন বিরতি প্রয়োগ করা হয়, তখন আমরা এগিয়ে যাই এবং তারপরে পিছিয়ে যাই। নিউটনের সূত্র আছে যেগুলো এখানে প্রয়োগ করা হবে এবং কাজে আসবে।

বিরতির আগে ভরবেগ বর্তমান এবং শূন্য, এবং তারপর বিরতির পরে ভরবেগ শূন্য হবে কারণ শরীর গতিশীল হবে। তাই মোমেন্টাম একে অপরকে সেই অনুযায়ী বাতিল করবে।

সাধারণত, যখন একটি গাড়িতে বিরতি প্রয়োগ করা হয়, গতিশক্তি তাপীয় শক্তিতে রূপান্তরিত হবে শক্তি. গাড়ি চলাকালীন (গতিশক্তি) গাড়িটিকে থামাতে বিরতি প্রয়োগ করা হবে।

ব্রেকগুলি গাড়ির গতির দিকের বিপরীত গতিতে কাজ করে। রিটার্ডিং ফোর্স এখানে কাজ করে। বিরতি প্রয়োগ করার আগে ভরবেগ শূন্য হবে, এবং যখন বিরতি প্রয়োগ করা হবে, তখন অর্জিত ভরবেগ আগেরটির সমান হবে।

এই ভাবে, ভরবেগ সংরক্ষণ করা হবে এবং শূন্য মান. প্রয়োগকৃত শক্তির গতিবেগ থাকবে, যা নিঃসন্দেহে একটি যানবাহনে অ্যাপ্লিকেশন বিরতির কারণে পরিবর্তিত হবে।

এছাড়াও পড়ুন: