11+ ড্র্যাগ ফোর্স উদাহরণ: বিস্তারিত তথ্য


এই নিবন্ধে, আমরা বিস্তারিত অন্তর্দৃষ্টি সহ ড্র্যাগ ফোর্সের বিভিন্ন উদাহরণ নিয়ে আলোচনা করব। ড্র্যাগ ফোর্সগুলি হল যান্ত্রিক শক্তি যা একটি কঠিন দেহের পার্শ্ববর্তী তরলের সাথে মিথস্ক্রিয়ার কারণে তৈরি হয়।

ড্র্যাগ ফোর্সের উদাহরণগুলি খুব সাধারণ এবং প্রায়শই প্রকৃতিতে দেখা যায় যে কোনও চলমান দেহের আপেক্ষিক গতির বিপরীতে কাজ করে। যখনই একটি দেহ বাতাসের মধ্য দিয়ে চলাচল করে তখন এই প্রতিরোধী শক্তিকে অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ বলে এবং যদি ভ্রমণের মাধ্যমটি জল হয় তবে এটি হাইড্রোডাইনামিক ড্র্যাগ হিসাবে পরিচিত।

ড্র্যাগ ফোর্স উদাহরণ নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে

জলে ভ্রমণকারী একটি নৌকা

একটি নৌকায় বাহিনী বাতাসের গতির ফলে যা নৌকার সাথে মিথস্ক্রিয়া করে এবং পানিতে পাল তোলার জন্য একটি প্রেরণা শক্তির ফলস্বরূপ। নৌকায় কাজ করা শক্তিগুলি বাতাসের গতি এবং দিকনির্দেশের পাশাপাশি নৈপুণ্যের গতি এবং দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে।

নৌকায় চারটি শক্তি কাজ করে: এর ওজন, উচ্ছ্বাস শক্তি (জলের সাথে যোগাযোগের শক্তি যা নৌকাটিকে উপরে ঠেলে দেয়), বাতাসের অগ্রগতি শক্তি এবং পানির পিছনের দিকে টেনে নিয়ে যায়।

তরল পদার্থের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার সময় শরীরের দ্বারা অনুভব করা ড্র্যাগ ফোর্স ডি দ্বারা দেওয়া হয়,

[latex]D=\frac{1}{2}C\rho Av^{2}[/latex]

যেখানে:

C হল ড্র্যাগ সহগ, বিভিন্ন তরল (যেমন বায়ু এবং জল) এর জন্য 0.4 থেকে 1.0 পর্যন্ত সাধারণ মান।

ρ হল তরলের ঘনত্ব যার মাধ্যমে শরীর চলমান

v হল তরল পদার্থের সাপেক্ষে শরীরের গতি

A হল প্রবাহের দিকে লম্বভাবে শরীরের প্রক্ষিপ্ত ক্রস-বিভাগীয় এলাকা।

ড্র্যাগ ফোর্স উদাহরণ
একটি পালতোলা নৌকা; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

আকাশে উড়ছে একটি বিমান

ড্র্যাগ, থ্রাস্ট, লিফট এবং ওজনের চারটি শক্তির সম্মিলিত ফলাফল আকাশে একটি বিমান ওড়া সম্ভব করে তোলে।

 বিমানের ওজন এটিকে পৃথিবীর কেন্দ্রের দিকে টেনে নেয়, এই টান শক্তিকে কাটিয়ে উঠতে ঊর্ধ্বমুখী দিকে যথেষ্ট লিফট প্রয়োজন। লিফ্ট হল বিমানের ডানার উপরে এবং উপরে বাতাসের চাপের পার্থক্যের ফলাফল। বিমানের ইঞ্জিন বিমানের গতির দিকে খোঁচা উৎপন্ন করে যা গতির অভিমুখের বিপরীতে কাজ করে ড্র্যাগ ফোর্স দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ।

একটি বিমান যখন একটি ধ্রুব গতিতে সোজা এবং সমানভাবে উড়ে যায়, তখন এটি যে লিফট তৈরি করে তা তার ওজনকে ভারসাম্যপূর্ণ করে এবং এটি যে থ্রাস্ট তৈরি করে তা তার টেনে আনে। যাইহোক, বিমানের উত্থান ও নামার সাথে সাথে শক্তির এই ভারসাম্য পরিবর্তিত হয়, যখন এটি গতি বাড়ে এবং ধীর হয় এবং এটি বাঁক নেয়।

একটি স্থির স্তরের অনুদৈর্ঘ্য ফ্লাইটে একটি বিমানের উপর কাজ করছে বাহিনী; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

আকাশে উড়ছে একটা পাখি

পাখি দ্বারা ডানা ঝাপটানো প্রকৃতিতে উপলব্ধ বিস্তৃত প্রপালশন পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি।

একটি পাখির ক্ষেত্রে, ডানা ঝাপটানোর মাধ্যমে যে লিফট উৎপন্ন হয় তাকে একটি উল্লম্ব বল হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা পাখির শরীরের ওজনকে সমর্থন করে (অর্থাৎ নিম্নগামী মহাকর্ষীয় টান)। এখানে টেনে আনাকে অনুভূমিক শক্তি হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা খোঁচাকে বিরোধিতা করে। থ্রাস্ট হল সেই শক্তি যা বস্তুটিকে সামনের দিকে নিয়ে যায়, একটি পাখির জন্য বিশ্বাস পাখির পেশী দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

ড্র্যাগ বায়ু প্রতিরোধের কারণে ঘটে এবং গতির বিপরীত দিকে কাজ করে, উৎপন্ন টেনে বস্তুর আকৃতি, বাতাসের ঘনত্ব এবং সেই বস্তুর চলমান গতির উপর নির্ভর করে। থ্রাস্ট হয় ড্র্যাগ ফোর্সকে অতিক্রম করতে পারে বা প্রতিহত করতে পারে।

ফরোয়ার্ড ফ্লাইটের সময়, একটি পাখির শরীর টেনে আনে যা তার গতি কমিয়ে দেয়। ডানা ঝাপটানোর মাধ্যমে, বা গ্লাইডিং করলে সম্ভাব্য শক্তিকে কাজে রূপান্তর করে, পাখিটি মাধ্যাকর্ষণ এবং টানার ভারসাম্য বজায় রাখতে উত্তোলন এবং থ্রাস্ট উভয়ই তৈরি করে।

বাহিনী একটি ডানা উপর অভিনয়; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

চলন্ত গাড়ি

চলন্ত গাড়ির ক্ষেত্রে, ড্র্যাগ ফোর্সের মাত্রা সমান এবং ইঞ্জিন গাড়ির চাকায় যে শক্তি তৈরি করে তার বিপরীত দিকে কাজ করে। এই দুটি সমান এবং বিপরীত শক্তি গাড়িতে কাজ করার কারণে, নেট ফলস্বরূপ বল শূন্য হয়ে যায় এবং গাড়িটি একটি স্থির গতি বজায় রাখতে পারে।

গাড়িটিকে কিছুক্ষণের জন্য নিরপেক্ষ অবস্থানে রেখে ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত বলকে যদি আমরা শূন্য করে দেই তবে গাড়িতে শুধুমাত্র ড্র্যাগ ফোর্স কাজ করে। এই অবস্থায়, গাড়িতে নেট ফোর্স পাওয়া যায় এবং গাড়ির গতি কমে যায়।

সাইকেল বা সাইকেল চালানো

অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ প্রকৃতপক্ষে সাইকেল চালানোর একটি প্রধান প্রতিরোধী শক্তি, প্রতিটি সাইকেল আরোহীকে বাতাসের প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে হবে। সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে প্রেসার ড্র্যাগ একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে, প্রধানত বায়ু কণাগুলি সামনের দিকের পৃষ্ঠে একসাথে ধাক্কা দেয় এবং পিছনের পৃষ্ঠে আরও বেশি ফাঁক করে

প্রতিটি সাইকেল আরোহী যারা কখনও শক্ত হেডওয়াইন্ডে পেডেল করেছে তারা বাতাসের প্রতিরোধ সম্পর্কে জানে। এটা ক্লান্তিকর! এগিয়ে যাওয়ার জন্য, সাইকেল আরোহীকে তার সামনের বাতাসের ভর দিয়ে ধাক্কা দিতে হবে।

সাইকেল

সাইকেল এবং মোটরসাইকেল উভয়ই একক-ট্র্যাক যানবাহন এবং তাই তাদের গতির মধ্যে অনেকগুলি মৌলিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যদি আমরা বাইকার এবং বাইককে একক সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করি তবে বাহ্যিক শক্তিগুলি কাজ করে: ড্র্যাগ ফোর্স, মাধ্যাকর্ষণ শক্তি, জড়তা, ভূমি থেকে ঘর্ষণ শক্তি এবং অভ্যন্তরীণ শক্তি রাইডার দ্বারা সৃষ্ট হয়।

বাইকারের গতিশীলতা; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

প্যারাশুট

প্যারাসুটের উপর ড্র্যাগ ফোর্স কাজ করে তা নির্ভর করে প্যারাসুটের আকারের উপর, প্যারাসুট যত বড় হবে তার উপর ড্র্যাগ ফোর্স কাজ করবে।

প্যারাসুটে যে দুটি শক্তি কাজ করে তা হল ড্র্যাগ ফোর্স বা এয়ার রেজিস্ট্যান্স এবং মাধ্যাকর্ষণ শক্তি। ড্র্যাগ ফোর্স মাধ্যাকর্ষণ শক্তির বিপরীত দিকে কাজ করে এবং যখনই এটি পড়ে তখনই প্যারাসুটকে ধীর করে দেয়।

প্যারাসুট; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

আকাশ ভেদ করে পড়ছে একজন স্কাইডাইভার

যখন একজন স্কাইডাইভার বিমান থেকে লাফ দেয় তখন তার শরীরে বায়ু প্রতিরোধ বা টেনে আনা এবং মহাকর্ষ বল উভয়ই কাজ করে। মাধ্যাকর্ষণ শক্তি স্থির থাকে কিন্তু বায়ুর প্রতিরোধ ক্ষমতা পৃথিবীর গতিবেগ বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়।

শরীরে আঘাতকারী বায়ু কণার শক্তি তার শরীরের অবস্থান (শরীরের ক্রস বিভাগীয় এলাকা) পরিবর্তন করে পরিবর্তন করা যেতে পারে। এটি পৃথিবীর দিকে স্কাইডাইভারের বেগ পরিবর্তন করে।

শরীরের দ্বারা অভিজ্ঞ টেনে (প্রতিরোধ) শক্তি নিম্নলিখিত সূত্র দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে:

[latex]R=0.5\times D\times p\times A\times v^{2}[/latex]

যেখানে D হল ড্র্যাগ সহগ,

p হল মাধ্যমের ঘনত্ব, এই ক্ষেত্রে বায়ু,

 A হল বস্তুর ক্রস-বিভাগীয় এলাকা, এবং

 v হল বস্তুর বেগ।

স্কিডাইভিং; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

একটি তীর এবং frisbee গতি

একটি তীরের গতিপথ তিনটি শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হয়: ক) ধনুক থেকে লক্ষ্যের দিকে ত্বরণের বল, খ) মহাকর্ষীয় বলের কারণে পৃথিবীর দিকে ত্বরণ বল এবং গ) তীরের উপর বায়বীয় টেনে আনার কারণে হ্রাসের বল।

ধনুক স্ট্রিং ফোর্স ধনুক থেকে তীরটিকে ত্বরান্বিত করে যতক্ষণ না তীরটি উৎক্ষেপণের বেগে পৌঁছায়, তীরটি বাতাসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে টেনে আনে তার বেগ কমিয়ে দেয়। অবশেষে মহাকর্ষীয় শক্তি তীরটিকে পৃথিবীর পৃষ্ঠে ফিরিয়ে আনে।

বৃহৎ শক্তির ফলে ত্বরণ হয় কিন্তু ভারী ভরকে ত্বরান্বিত করা বা হ্রাস করা খুবই কঠিন। অতএব, একটি হালকা তীর দ্রুত গতিতে ধনুক ছেড়ে যায় এবং ফ্লাইটের সময় দ্রুত গতি হারায়।

চোরাচালানকারী  

যখন দৌড়বিদরা "বাতাস" চালায় তখন তারা তাদের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেওয়ার অভিজ্ঞতা হয় আসলে টানা শক্তি. একজন রানার বা সাঁতারুদের ক্ষেত্রে ড্র্যাগ ফোর্স সবসময় গতির বিরুদ্ধে কাজ করে, তাদের গতি কমানোর চেষ্টা করে। ড্র্যাগ কাটিয়ে উঠতে একজন রানারকে দ্রুত এগিয়ে যেতে হবে দৌড়ে এগিয়ে যেতে। অন্য কথায় আরও বেশি খোঁচা শরীর দ্বারা উত্পাদিত করা উচিত।

সাঁতারু

ঘর্ষণ, চাপ এবং তরঙ্গ ড্র্যাগের মতো বিভিন্ন ধরণের ড্র্যাগ একটি সাঁতারুকে ক্রমাগতভাবে কাজ করে যখন সে পুলে নেমে তাদের দেওয়ালে তাদের চূড়ান্ত স্পর্শে আসে। সাঁতারুদের শরীরে পানির অণু ঘষে ঘষে ঘর্ষণজনিত ড্র্যাগ ঘটে, সাঁতারুর মসৃণ শরীর ঘর্ষণকে কিছুটা কমিয়ে দেয়।

উচ্চ গতিতে সাঁতার কাটার সময়, সামনের অঞ্চলে (সাঁতারুর মাথা) চাপ বৃদ্ধি পায় যা সাঁতারুর শরীরের দুই প্রান্তের মধ্যে চাপের পার্থক্য তৈরি করে। মধ্যে এই পার্থক্য চাপ সাঁতারুদের শরীরের পিছনে অশান্তি সৃষ্টি করে, এই অতিরিক্ত প্রতিরোধ শক্তি হল চাপ টানা.

সাঁতারুদের শরীর পানিতে নিমজ্জিত এবং আংশিকভাবে পানির বাইরে থাকার ফলে ওয়েভ ড্র্যাগ ঘটে। সমস্ত তরঙ্গ ড্র্যাগ বল সাঁতারুর শরীরের মাথা এবং কাঁধের অংশ থেকে তৈরি হয়।

বলের গতি

বলটি বাতাসের মধ্য দিয়ে চলাচলের সময়, টেনে উড্ডয়নের সময় বলের গতিকে প্রতিহত করবে এবং একই সাথে এর পরিসীমা এবং উচ্চতা কমিয়ে দেবে। ক্রসওয়াইন্ডস এটিকে তার মূল পথ থেকে বিচ্যুত করবে। উভয় প্রভাবই গলফের মতো খেলায় খেলোয়াড়দের দ্বারা বিবেচনা করা হয়।

একটি বাউন্সিং বল সাধারণত প্রক্ষিপ্ত গতি অনুসরণ করে, একটি বলের উপর বিভিন্ন শক্তি কাজ করে তা হল ড্র্যাগ ফোর্স, মাধ্যাকর্ষণ শক্তি, বলের স্পিন এবং উচ্ছ্বল বলের কারণে ম্যাগনাস বল, বলের গতি বিশ্লেষণ করার জন্য সমস্ত শক্তিকে বিবেচনা করতে হবে।

সাধারণভাবে, বলের আকৃতি এবং আকার, বস্তুর বেগের বর্গ এবং বায়ুর অবস্থা সহ ড্র্যাগ ফোর্সের মাত্রাকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে; বিশেষ করে, বাতাসের ঘনত্ব এবং সান্দ্রতা। ড্র্যাগ ফোর্সের মাত্রা নির্ণয় করা কঠিন কারণ এটি বস্তুর পৃষ্ঠের সাথে প্রবাহ কীভাবে মিথস্ক্রিয়া করে তার বিশদ বিবরণের উপর নির্ভর করে। একটি সকার বলের জন্য, এটি বিশেষভাবে কঠিন কারণ বলটিকে একসাথে ধরে রাখতে সেলাই ব্যবহার করা হয়।

লাফানো বল; ইমেজ ক্রেডিট: উইকিপিডিয়া

সংগীতা দাস

আমি সঙ্গীতা দাস। আমি আইসি ইঞ্জিন এবং অটোমোবাইলে বিশেষত্ব সহ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে আমার মাস্টার্স সম্পন্ন করেছি। শিল্প এবং একাডেমিয়াকে ঘিরে আমার প্রায় দশ বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে। আমার আগ্রহের ক্ষেত্রে আইসি ইঞ্জিন, অ্যারোডাইনামিকস এবং ফ্লুইড মেকানিক্স অন্তর্ভুক্ত। আপনি https://www.linkedin.com/in/sangeeta-das-57233a203/ এ আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন

সাম্প্রতিক পোস্ট

KOH লুইস স্ট্রাকচার এবং বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত 29 তথ্যের লিঙ্ক: কেন এবং কীভাবে?

KOH লুইসের গঠন ও বৈশিষ্ট্যের 29 তথ্য: কেন এবং কীভাবে?

পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইড বা কস্টিক পটাশ একটি অজৈব অংশ। এর মোলার ভর 56.11 গ্রাম/মোল। আসুন KOH লুইস কাঠামো এবং সমস্ত তথ্য বিস্তারিতভাবে সংক্ষিপ্ত করি। KOH হল সাধারণ ক্ষারীয় ধাতব হাইড্রক্সাইড...

লিঙ্ক কি এখনো একটি সংযোগ? 5টি ঘটনা (কখন, কেন এবং উদাহরণ)

এখনও একটি সংযোগ আছে? 5টি ঘটনা (কখন, কেন এবং উদাহরণ)

"এখনও" শব্দটি মূলত একটি বাক্যে "এখন পর্যন্ত" বা "তবুও" অর্থ প্রদান করে। আসুন "যদিও" শব্দের ব্যবহার "সংযোগ" হিসাবে পরীক্ষা করি। "এখনও" শব্দটিকে "সমন্বয়কারী..." হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে