4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কী: সম্পূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি

নাম অনুসারে ফায়ারিং অর্ডার হল সেই ক্রম যেখানে সিলিন্ডারগুলির জন্য ইগনিশন হয়। ফায়ারিং অর্ডার তাপ অপচয় এবং কম্পন নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে। এটি ড্রাইভিং, ইঞ্জিনের ভারসাম্য এবং শব্দে মসৃণতাকেও প্রভাবিত করে।

সাধারনত 4 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার 1-3-4-2, 1-3-2-4 এবং 1-2-4-3 হিসাবে রাখা হয়। এই ক্রমগুলি কয়েকটি সহজ সমীকরণ ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে যা নীচে আলোচনা করা হয়েছে। এই নিবন্ধটি ফোর স্ট্রোক ফোর সিলিন্ডার ইঞ্জিনের উদাহরণ গ্রহণের মাধ্যমে ফায়ারিং অর্ডার সম্পর্কে ব্যাখ্যা করে এবং বিভিন্ন ধরণের 4 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পাশাপাশি ইঞ্জিন সিলিন্ডারের নামকরণ নিয়ে আলোচনা করে।

4 স্ট্রোক ইঞ্জিনের কাজ

একটি চার স্ট্রোক বা চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন পিস্টনের প্রতি চারটি স্ট্রোকের পর একটি পাওয়ার চক্র অর্জন করে। একটি স্ট্রোক সম্পন্ন হয় যখন পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্র থেকে নীচের মৃত কেন্দ্রে ভ্রমণ করে বা বিপরীতভাবে।

একটি চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের নিম্নলিখিত পর্যায় রয়েছে-

  • খাওয়া- এটি সাকশন স্ট্রোক নামেও পরিচিত। এই স্ট্রোকের সময় বায়ু জ্বালানির মিশ্রণ সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। পিস্টন প্রাথমিকভাবে উপরের মৃত কেন্দ্রে থাকে এবং নিচের মৃত কেন্দ্রের দিকে অগ্রসর হয়।
  • কম্প্রেশন- সিলিন্ডারে প্রবেশ করা বায়ু জ্বালানির মিশ্রণ এই স্ট্রোকের মধ্যে সংকুচিত হয়। পিস্টনটি নিচের মৃত কেন্দ্রে এবং উপরের মৃত কেন্দ্রের দিকে অগ্রসর হয়।
  • দহন- এটাকেও বলা হয় ইগনিশন স্ট্রোক এই স্ট্রোকের সময় ক্র্যাঙ্কের দ্বিতীয় বিপ্লব শুরু হয়। জ্বালানি একটি স্ফুলিঙ্গ দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। পিস্টন নিচের মৃত কেন্দ্রের দিকে এগিয়ে যায়।
  • নিষ্কাশন- বর্জ্য নিষ্কাশন স্ট্রোকের মধ্যে নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডারের বাইরে ছড়িয়ে পড়ে। পিস্টন টপ ডেড সেন্টারে ফিরে আসে।

ফোর সিলিন্ডার ইঞ্জিন ফোর স্ট্রোক ইঞ্জিন

একটি চার সিলিন্ডার ফোর স্ট্রোক ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারগুলি চার স্ট্রোক চক্রের উপর কাজ করে এবং মোট চারটি সিলিন্ডার রয়েছে যা চক্রের প্রতিটি পর্যায় স্বাধীনভাবে সম্পাদন করে।

যখন প্রথম সিলিন্ডার তার স্তন্যপান স্ট্রোক হয়, দ্বিতীয় সিলিন্ডার এক্সস্ট স্ট্রোক হতে পারে, তৃতীয় সিলিন্ডার ইগনিশন স্ট্রোক এবং চতুর্থ সিলিন্ডার কম্প্রেশন স্ট্রোক হতে পারে। এভাবে চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনে একটানা শক্তি সঞ্চারিত হয়।

4 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনে সিলিন্ডারের ব্যবস্থা

সিলিন্ডারগুলি সাজানো এবং সংখ্যাযুক্ত করার অনেকগুলি উপায় রয়েছে। ইঞ্জিন সাইজ করার জন্য ব্যবস্থা গুরুত্বপূর্ণ এবং ফায়ারিং অর্ডার খুঁজে বের করার জন্য নাম্বারিং গুরুত্বপূর্ণ।

চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনে বিভিন্ন ধরণের ব্যবস্থা নিম্নরূপ-

  • সোজা ইঞ্জিন- সিলিন্ডারগুলি একটি একক লাইনে স্থাপন করা হয় এবং সামনে থেকে পিছনে #1 থেকে সংখ্যাযুক্ত হয়।
  • ভি ইঞ্জিন- এই ধরণের বিন্যাসে, ইঞ্জিনগুলিকে একটি ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থানে রাখা হয় যাতে তারা তাদের মধ্যে একটি V অক্ষর তৈরি করে। প্রতিটি সিলিন্ডার আগের সিলিন্ডারের বিপরীতে রাখা হয়। #1 থেকে শুরু করে সামনে থেকে পিছনে সংখ্যায়ন করা হয়।
4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার
ছবি- V ইঞ্জিন

ছবির ক্রেডিট- উইকিপিডিয়া

4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কী: সম্পূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি
ছবি- ভি ইঞ্জিনে সংখ্যা

ছবির ক্রেডিট- উইকিপিডিয়া

চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কিভাবে নির্ধারণ করবেন

একটি সহজ পদ্ধতি অনুসরণ করে cyl টি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার পাওয়া যায়। ফায়ারিং অর্ডার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় যে প্যারামিটারগুলি মনে রাখা হয় তা হল কম্পন কম হওয়া, বিয়ারিংয়ের উপর কম চাপ এবং সিলিন্ডার থেকে সঠিক তাপ অপচয়।

নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি যার দ্বারা গুলির আদেশ নির্ধারিত হয়-

  • ভারসাম্য- প্রাথমিক বাহিনী, মাধ্যমিক বাহিনী এবং মুহুর্তগুলিকে ভারসাম্য করে ফায়ারিং অর্ডার খুঁজে বের করার সবচেয়ে সঠিক উপায়। এটি নিশ্চিত করে যে সেখানে তাপ কমিয়ে দেওয়ার সমস্যা এবং কম কম্পন থাকবে।

    নিম্নোক্ত সমীকরণ ব্যবহার করে প্রাথমিক বাহিনী পাওয়া যায়-
4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কী: সম্পূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি

নিম্নোক্ত সমীকরণ ব্যবহার করে মাধ্যমিক বাহিনী পাওয়া যায়-

4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কী: সম্পূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি

ক্র্যাঙ্ক কোণটি সম্পর্ক ব্যবহার করে পাওয়া যায়-

4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কী: সম্পূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি

যেখানে n মানে সিলিন্ডারের সংখ্যা।

চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য, n = 4

ক্র্যাঙ্ক কোণ সেই কোণকে প্রতিনিধিত্ব করে যার দ্বারা একটি সিলিন্ডার জ্বালানোর জন্য ক্র্যাঙ্ককে ঘুরতে হয়। সুতরাং, চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনে ক্র্যাঙ্কের প্রতি 180 ডিগ্রী ঘূর্ণনের পরে একটি সিলিন্ডার জ্বলে।

ভারসাম্যের জন্য, শর্ত হল যে সমস্ত অনুভূমিক এবং উল্লম্ব শক্তির বীজগাণিতিক যোগফল শূন্য হওয়া উচিত এবং সমস্ত মুহূর্তের যোগফল শূন্য হওয়া উচিত। এর মানে হল যে বল বহুভুজ (প্রাথমিক ও মাধ্যমিক উভয় বাহিনীর জন্য) এবং দম্পতি বহুভুজের একটি বন্ধ চিত্র তৈরি করা উচিত।

এই পদ্ধতি অনুসরণ করে, প্রাপ্ত সাধারণ গুলি অর্ডার হল- 1-3-4-2 এবং 1-3-2-4।

  • আনুমানিক- এটা স্পষ্ট যে একই সাথে সংলগ্ন সিলিন্ডার গুলি চালানোর ফলে গরমের সমস্যা হবে এবং বিয়ারিংয়ে লাগানো শক্তি বেশি হবে ফলে উচ্চ কম্পন তৈরি হবে। সুতরাং আমাদের বিকল্প সিলিন্ডার গুলি চালানো দরকার যা আমাদের 1-3-4-2 এর ফায়ারিং অর্ডারে ছেড়ে দেয় যা সাধারণত চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।

যদি কেউ 1-2-3-4 হিসাবে ফায়ারিং অর্ডার ব্যবহার করে, তাহলে ভারসাম্যের পদ্ধতি ব্যবহার করে, এটি পাওয়া যাবে যে শুধুমাত্র প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক বাহিনীই ভারসাম্যপূর্ণ কিন্তু মুহূর্তগুলি ভারসাম্যপূর্ণ নয় অর্থাৎ দম্পতি বহুভুজ একটি বন্ধ চিত্র তৈরি করে না।

এটা বেশ স্পষ্ট যে গুলি 2nd সিলিন্ডার 1 এর ঠিক পরেst সিলিন্ডার গরম করার সমস্যা তৈরি করবে এবং আরও কম্পন করবে।

1-3- 4-2--XNUMX- অর্থ

ফায়ারিং অর্ডার 1-3- 4-2--XNUMX-২ সিলিন্ডার গুলি চালানোর ক্রম দেখায়। স্পার্ক প্রথম সিলিন্ডারে ঘটে তারপর তৃতীয়, চতুর্থ এবং দ্বিতীয় সিলিন্ডার হয়।

যখন প্রথম সিলিন্ডারটি ফায়ার করা হয়, তৃতীয় সিলিন্ডারটি ফায়ার করার জন্য প্রস্তুত হয় তার মানে এটি তার কম্প্রেশন স্ট্রোকের মধ্যে থাকবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনের পরবর্তী 180 ডিগ্রীতে (ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল 360 ডিগ্রী) তৃতীয় সিলিন্ডার পাওয়ার স্ট্রোকের মধ্যে প্রবেশ করে। এদিকে দ্বিতীয় সিলিন্ডার ইনটেক স্ট্রোক এবং চতুর্থ সিলিন্ডার ফায়ারিং স্ট্রোকের জন্য প্রস্তুত হয়ে যায়।

পরবর্তী 180 ডিগ্রী ঘূর্ণন (ক্র্যাঙ্ক এঙ্গেল 540 ডিগ্রী), চতুর্থ সিলিন্ডার পাওয়ার স্ট্রোক এবং দ্বিতীয় সিলিন্ডার কম্প্রেশন স্ট্রোক করে। প্রথম সিলিন্ডার তার ইনটেক স্ট্রোক এবং তৃতীয় সিলিন্ডার এক্সহস্ট স্ট্রোকের মধ্যে।

পরবর্তী 180 ডিগ্রী ঘূর্ণনে (ক্র্যাঙ্ক এঙ্গেল 720 ডিগ্রী), দ্বিতীয় সিলিন্ডারগুলি পাওয়ার স্ট্রোক করে, চতুর্থ ইঞ্জিনটি তার এক্সস্ট স্ট্রোক, তৃতীয় সিলিন্ডার ইনটেক স্ট্রোক এবং প্রথম সিলিন্ডার কম্প্রেশন স্ট্রোক।

720 ডিগ্রী ক্র্যাঙ্ক ঘূর্ণন সম্পন্ন করার পর, একটি পাওয়ার চক্র সম্পন্ন হবে বলে জানা গেছে।

অভিষেক সম্পর্কে

4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার কী: সম্পূর্ণ অন্তর্দৃষ্টিআমি, অভিষেক খাম্বাটা, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে Btech করেছি। আমার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের চার বছর ধরে, আমি মনুষ্যবিহীন বিমান যানবাহন ডিজাইন এবং উড়িয়েছি। আমার ফোর্ট হল ফ্লুইড মেকানিক্স এবং থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং। আমার চতুর্থ বছরের প্রকল্পটি ছিল সৌর প্রযুক্তি ব্যবহার করে চালিত মানববিহীন যানবাহনের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে। আমি সমমনা মানুষের সাথে সংযোগ করতে চাই।

en English
X